Der 3-in-1-Uncoiler-Glätter-Zuführer ist eine sehr beliebte Spulen-Zuführungslinie für Stanzmaschinen, die in der Metallteilstanzindustrie eingesetzt wird. Die Dongguan City HAIWEI Intelligent Equipment Incorporated Company (die folgende Abkürzung "HAIWEI") ist einer der führenden Hersteller automatischer Spulen-Feeder in China. Wir haben viele solcher Geräte ins Ausland verkauft, daher ist es wichtig zu wissen, wie man die Geräte wartet und Probleme löst, falls die Maschine nicht funktioniert.
Er vereinte nicht nur die mechanischen Teile von Decoiler, Glätter und Servo-Feeder in einer Maschine, sondern auch pneumatische, elektrische und hydraulische Teile in einer Maschine. So kann er die Ausfallinformationen auf der Alarmseite von HMI und die Ausfallinformationen in Servotreibern anzeigen, sodass der Bediener das Problem nach Überprüfung dieser Alarminformationen erkennen kann. Außerdem stellt er auch Notalarmknopf und -lampe ein, kann alarmieren, wenn es zu Notstopp, Servostörung, Wechselleiterstörung, Materialverbrauch, Einstellungswertfehler usw. kommt (siehe folgendes Bild)
Es kann auch das Eingangs- und Ausgangssignal der SPS auf der I/0-Monitorseite überprüfen, was für uns praktisch ist, um die Fehlfunktion zu beurteilen und zu verwalten.
F&Q
Frage Nr. 1:Warum ist die Stromlampe nicht leuchtend?
Antwort:a). Überprüfen Sie, ob sie gut verbunden ist und die Netzspannung korrekt ist.
b). Hauptschalter ist AN oder aus. Leistungsschalter ist an oder aus. Der Kanalpilot ist in Ordnung oder nicht.
Frage Nr. 2:Warum kann man die Alarmhaken nicht lösen?
Antwort:a). Fehler bei den Dateneinstellungen.
b). Notfallknopf ist AN oder Material ist verbraucht.
c). Zubehör-Haken: Servomotor, Encoder, Servomotortreiber oder Wechselrichter können ausfallen, falls das so ist, bitte beheben Sie die Probleme durch erfahrenen Elektriker.
d). Drehe den Knopf auf Auto, aber der Knopf wurde zurückgezogen.
Frage Nr. 3:Warum kann der Decoiler im "Auto-Modell" keinen Payoff-Streifen verwenden?
Antwort:a). Bitte prüfen Sie, ob es Probleme mit den Steuersensoren der oberen und unteren Schleife gibt; Wenn es keine Barriere zwischen Sensoren und Reflektionstafel gibt, sind die Sensorlampen die eine rot und die andere grün, im Gegenteil, wenn eine Barriere zwischen Sensoren und Reflektionsplatte besteht, schalten alle Sensorleuchten auf Grün.
b). Prüfen Sie, ob es ein Ausgangssignal auf der Seite "Output Monitor" gibt; falls ja, prüfen Sie bitte das zugehörige Relais an der elektrischen Platine.
c). Wenn das Relais im normalen Zustand läuft, prüfen Sie bitte, ob am Potentiometer ein 0-10 V Ausgangssignal vorhanden ist.
d). Prüfen Sie, ob es ein Problem mit der Press-Follow-Funktion gibt.
Frage Nr. 4:Warum kann der Entringer nicht automatisch funktionieren?
Antwort:a). Überprüfen Sie die Funktion oder nicht, prüfen Sie, ob das Licht vom elektrischen Augenschleifen-Steuergerät ist.
b). Kein SPS-Ausgang im I/O-Bild. Wenn nicht, überprüfe das elektrische Relais.
c). Das elektrische Relais ist in Ordnung, prüfe, ob ein Spannungssignal von 0-10V im Potentiometer vorhanden ist.
d). Überprüfe das Pressarm-Rad-Drehzahlsystem.
Frage Nr. 5:Warum kann die Decoiler-Auszahlung nicht aufhören?
Antwort:Ausfall der elektrischen Augenschleifensteuerung.
Frage Nr. 6:Auf der Alarmseite von HMI gab es Informationen zum Mandrel-Inverter-Alarm an, was ist das Problem?
Antwort:Bitte prüfen Sie, ob das zu feste Drücken der Spule durch das Drücken der Spule zu viel Widerstand auf den Mandrel des Decoilers stößt – dann gibt das im Servotreiber Alarm und zeigt Alarminformationen in der HMI an. Lösung: Reduzieren Sie die Flüssigkeitssteuerung der Pressarme in der Hydraulikstation (für den Zustand, der vom Hydraulikzylinder des Pressarms angetrieben wird), wodurch der Luftdruck im Luftfilter des Ablösers reduziert wird.
Prüfungs- und Wartungszeittabelle
| Check oder Wartungsdauer | Artikel | Inhalt |
| Wartungszeitraum ist unregelmäßig geplant | Ausrüstungsabdeckung Touchscreen | Reinigen Sie die Abdeckung der Geräte. Reinigen Sie den Touchscreen. |
| Täglicher Kontroll- und Wartungszeitraum | die Schleifensteuerungsfunktion des Decoilers; ' Notstoppfunktion | Prüfen Sie, ob der Schleifensteuersensor sehr gut funktioniert; ' Überprüfe, ob die Notfalltasten gut funktionieren. |
| Wöchentliche Überprüfung und Wartungszeit | Antriebszahnräder des Glätter-Zuführteils; ' Materialbreiteneinstellung und Führungsvorrichtung am Eingang des Richter-Feeders; ƒDecoilers Mandrel-Expansionsteil. | Prüfe, ob genug Fett in beweglichen Teilen vorhanden ist; ' Öl in die Zahnräder füllen; Füllen Sie Fett in die Mandrel-Expansionsteile des Entringers. |
| Monthly Check term维修项目 | Decoilers Ketten; 'Synchroner Gurt des Glätter-Zuführers; ƒDrücken Sie die Radantriebskette des Decoilers; (4) Lagerposition der Hauptachse des Decoilers; (5) Luftfilter. | Fettketten hinzufügen; ' Überprüfen, ob die synchronen Riemen in gutem Zugzustand sind; Fügen Sie Fett auf die Lager der Hauptachse des Entringers hinzu; (4) Überprüfen, ob die Schrauben locker sind oder nicht. (5) Schmieröl in den Luftfilter geben und klares Wasser sowie Verunreinigungen im Luftfilter geben |
1. Fettteil hinzufügen
In der Ausrüstung gibt es einige Fettschnüffel, die dazu dienen, Fett in die mechanischen Teile zu geben, damit sie reibungslos und langlebig läuft. Sie umfasst die folgenden Teile.
(1)Lagerbasis des Wagens wird geladen.
(2)Begrenzungsarm-Schraubenstange
(3)Mandrel-Expansionshülle
(4)In der Durchführungsleitung angetriebene Motorketten im Inneren der Richter-Feeder-Basis.
(5)Glätter-Feeder-Auslöserhalter
(6)Zahnräder im Zuführteil des Glättrichters
(7)Pressarm-Radketten
2. Wartung des hydraulischen Ölwechsels an der Hydraulikstation.
2.1 Für den Bereich der Hydraulikstation
(1) Es ist besser, alle 12–18 Monate neues 46# Hydrauliköl zu wechseln.
(2) Bitte reinigen Sie auch das Filtersieb in der Hydraulikstation beim Ölwechsel.
(3) Stellen Sie sicher, dass der Motor im Uhrzeigersinn gemäß der angegebenen Laufrichtung des Etiketts wie folgt läuft:
3. Für hydraulischen Druck
Es ist besser, den Hydraulikdruck nicht über 12 MPa zu halten, der normale Arbeitsdruck liegt bei 8–10 MPa.
Warnung: Wenn der Druck über 12 MPa liegt, kann dies zu einem Riss der Zahnradpumpe, dem Hydraulikzylinder, Schäden an Hydraulikventilen usw. führen.
4. Wartung des Luftfilterteils
4.1 ISOVG32 Schmieröl im Ölbecher des Luftfilters (rechter Becher) hinzufügen, der dazu diente, Schmieröl für pneumatische Ersatzteile wie pneumatische Zylinder, pneumatische Magnetventile usw. zu liefern.
4.2 Klares aufgefülltes Wasser und Verunreinigungen im Luftbecher (linker Becher), filtern Sie Druckluft und Lagerwasser, Verunreinigungen in diesem Becher, es muss einmal im Monat Boden- und Verunreinigungswasser kleinigen.
5. Überprüfen Sie den Arbeitszustand des Schleifensensors.
5.1 Das obere und das untere Licht sollten eine Lampe grün und eine Lampe orange sein, wenn es keine Barriere zwischen Sensor und Reflektionsplatte gibt. Oder bitte stellen Sie die Sensoren ein.
5.2 Die Leuchte schaltet auf Grün, wenn eine Barriere zwischen Sensor und Reflektionstafel besteht.
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